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近年來，受國際經融危機的影響，以及原材料、燃料持續的漲價，進一步加大了鋼鐵企業的成本壓力，降低企業的物流成本，向“第三利潤源”要效益，已經成為企業提高競爭力的主要途徑。

    為(wei)緩(huan)解不(bu)斷(duan)上(shang)升的成本壓力，提(ti)高(gao)企(qi)業贏利(li)(li)能力，在鋼鐵企(qi)業的供應鏈管理上(shang)，應強(qiang)化(hua)嚴(yan)、細、實(shi)管理，推進(jin)(jin)全面預算管理，加(jia)大循環經濟推進(jin)(jin)力度，為(wei)提(ti)升資源利(li)(li)用效(xiao)率(lv)提(ti)供有力的支持，進(jin)(jin)一步確定物流系統企(qi)業“第三利(li)(li)潤源”的地位。

    鋼鐵企業(ye)物(wu)流(liu)管理(li)的指導(dao)思(si)想(xiang)和戰略目(mu)標(biao)

    鋼鐵行(xing)(xing)業(ye)作(zuo)為資源密集(ji)型(xing)產(chan)業(ye)，有著與其他行(xing)(xing)業(ye)不同的物(wu)流管(guan)理(li)體系，其運(yun)作(zuo)模式(shi)和管(guan)理(li)思想更加符合(he)供應鏈管(guan)理(li)環境(jing)下的物(wu)流管(guan)理(li)。我們要(yao)樹立物(wu)流管(guan)理(li)不僅是服務業(ye)，還是創利(li)性(xing)工作(zuo)的觀(guan)念，確立公司物(wu)流系統不僅是一個服務配套體系，更是一個潛力無限(xian)的朝(chao)陽產(chan)業(ye)，并(bing)以產(chan)業(ye)化(hua)運(yun)作(zuo)，作(zuo)為企業(ye)的“第三利(li)潤源”。

    在當前原(yuan)料供(gong)應和產(chan)品(pin)市場競(jing)爭(zheng)的(de)條(tiao)件下，降低(di)物流成本(ben)必然成為企業(ye)發展過程(cheng)中降低(di)產(chan)品(pin)總成本(ben)、提高產(chan)品(pin)競(jing)爭(zheng)力的(de)一個(ge)新亮點。

    因此，鋼(gang)鐵企(qi)業必須強化物流(liu)(liu)管(guan)理，疏通(tong)企(qi)業“血脈”，實現鋼(gang)鐵企(qi)業物流(liu)(liu)管(guan)理的(de)(de)五(wu)大戰略目標(biao)：第(di)一，降(jiang)低(di)物流(liu)(liu)成本，提(ti)(ti)高(gao)產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)市(shi)場(chang)競爭力;第(di)二，保障正(zheng)常的(de)(de)生產(chan)(chan)供給和產(chan)(chan)品(pin)銷售渠道暢通(tong);第(di)三，通(tong)過規范進廠(chang)(chang)物流(liu)(liu)、廠(chang)(chang)內物流(liu)(liu)、出(chu)廠(chang)(chang)物流(liu)(liu)，全面提(ti)(ti)高(gao)企(qi)業投入、產(chan)(chan)出(chu)的(de)(de)總體(ti)運營效率，降(jiang)低(di)庫(ku)存(cun)、盤活資金(jin);第(di)四，通(tong)過供應鏈物流(liu)(liu)管(guan)理，提(ti)(ti)高(gao)企(qi)業的(de)(de)市(shi)場(chang)反應速度，提(ti)(ti)升企(qi)業的(de)(de)市(shi)場(chang)競爭力;第(di)五(wu)，樹立企(qi)業良好的(de)(de)內、外部(bu)物流(liu)(liu)形象。

    現代物(wu)流供應(ying)鏈管理系統的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案

    供(gong)應(ying)鏈的(de)(de)概念(nian)和傳統的(de)(de)銷售鏈是(shi)不同的(de)(de)，它(ta)已跨越了企業(ye)界限(xian)。

    從(cong)建立合作制(zhi)造或戰略伙伴關系的(de)(de)新思(si)維出(chu)發，從(cong)產品生命線(xian)的(de)(de)源頭開始到(dao)產品消費市(shi)場(chang)，從(cong)全局和整(zheng)體(ti)的(de)(de)角度考慮產品的(de)(de)競(jing)爭(zheng)(zheng)力，使供(gong)應鏈(lian)從(cong)一種(zhong)運作性(xing)的(de)(de)競(jing)爭(zheng)(zheng)工具上升為一種(zhong)管(guan)理(li)性(xing)的(de)(de)方法體(ti)系，這就是供(gong)應鏈(lian)管(guan)理(li)提出(chu)的(de)(de)實際背景。

    鋼(gang)鐵(tie)行業供應(ying)鏈管(guan)理(li)系(xi)統的(de)目標，是將上端鋼(gang)廠、鋼(gang)鐵(tie)流(liu)通企業、物流(liu)配送體系(xi)、下端客(ke)戶(hu)和(he)供應(ying)商進行交流(liu)和(he)協作，實現(xian)鋼(gang)鐵(tie)行業從鋼(gang)廠到終(zhong)端用戶(hu)的(de)整個(ge)體系(xi)中業務的(de)統一流(liu)程化管(guan)理(li)，降低運營成本、增(zeng)強工作效(xiao)率、實現(xian)利潤******化。

    經濟全(quan)球化把(ba)物(wu)流供(gong)應鏈(lian)管理提高(gao)到一個前所未有的(de)(de)高(gao)度。各(ge)地(di)區的(de)(de)資(zi)源優勢(shi)，分(fen)散生產和銷售。物(wu)流社會化能使企(qi)業可(ke)利用的(de)(de)物(wu)流資(zi)源成級數(shu)倍增長，即優化了資(zi)源配置，又(you)節(jie)約(yue)了物(wu)流費用。

    因此，鋼(gang)(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)應走出重生產、輕(qing)物流的(de)管理(li)誤區，重視物流供應鏈管理(li)，更(geng)新運輸管理(li)思想理(li)念，不斷完善(shan)鋼(gang)(gang)鐵(tie)物流的(de)功能，使物流真正成為鋼(gang)(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)的(de)第三利(li)潤源泉，為鋼(gang)(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)創造更(geng)多的(de)經濟效益。

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鋼鐵企業物流管理的指導思想和戰略目標